Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Kalkcementpelare i svenska byggprojekt: En teknisk och miljömässig analys med fokus på standarder och riktlinjer
Jönköping University, School of Engineering, JTH, Construction Engineering and Lighting Science.
Jönköping University, School of Engineering, JTH, Construction Engineering and Lighting Science.
2025 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesis
Sustainable development
Sustainable Development
Alternative title
Lime-cement columns in Swedish construction projects : A technical and environmental analysis with a focus on standards and guidelines (English)
Abstract [en]

Introduction (the goal) - Lime-cement columns (LCC) are an established method forimproving the bearing capacity of soils with low strength. Despite their technicaleffectiveness, the use of LCC has raised environmental concerns, particularly regardingthe binders used cement and lime, which are known for their high carbon dioxideemissions. This thesis aims to assess the environmental impact of LCC from a life cycleperspective and to investigate alternative binders that can reduce climate impact withoutcompromising technical performance.

Metod - The study is based on a combination of document analysis and interviews withindustry professionals. The document review includes prior research and regulatoryreports, while the interviews were conducted with geotechnical experts to gain insightinto practical applications and challenges. Data from previous projects are analyzed tocompare traditional LCC methods with alternative binders in accordance with Swedishstandards and guidelines.

Analysis - the analysis shows that traditional LCC methods have a significant climateimpact, primarily due to the high emissions associated with cement production.Alternative binders, such as fly ash and slag, demonstrate potential to reduce this impactby up to 34% without compromising the structural performance of the columns. Theinterviews confirm a growing interest within the industry in implementing moresustainable solutions.

Results - The results indicate that the use of alternative binders can be an effectivestrategy to reduce the environmental footprint of LCC. However, technical andeconomic barriers remain, including material availability and the need for furtherresearch to ensure long-term performance. The analysis highlights the importance ofbalancing environmental benefits with technical requirements and cost-efficiency.

Discussion - This study outlines the opportunities and challenges of integrating moresustainable binders into LCC technology. A successful transition to more climatefriendly alternatives will require collaboration between researchers, industry, andregulatory authorities. Future research should focus on developing standards andguidelines for the use of alternative binders and evaluating their long-term performancein varying ground conditions.

Abstract [sv]

Introduktion (och mål) - Kalkcementpelare (KC-pelare) är en etablerad metod för att förbättra markens bärighet i områden med svaga jordförhållanden. Trots deras tekniska effektivitet har användningen av KCP väckt miljömässiga utmaningar, särskilt relaterade till de bindemedel som används, såsom cement och kalk, vilka är kända för sina höga koldioxidutsläpp. Detta examensarbete syftar till att analysera miljöpåverkan av KCP ur ett livscykelperspektiv och att undersöka alternativa bindemedel som kan minska klimatpåverkan utan att kompromissa med teknisk prestanda.

Metod - Studien baseras på en kombination av dokumentstudier och intervjuer med branschaktörer. Dokumentstudien omfattar tidigare forskning och myndighets-rapporter. Intervjuer genomförs med experter inom geoteknik för att få insikter om praktiska tillämpningar och utmaningar.

Analys - Analysen visar att traditionella KCP-metoder har en betydande klimatpåverkan, främst på grund av cementens höga koldioxidutsläpp. Alternativa bindemedel, såsom flygaska och slagg, visar potential att minska denna påverkan med upp till 33 % utan att försämra pelarnas bärighet. Intervjuerna bekräftar att det finns ett växande intresse inom branschen för att implementera mer hållbara lösningar.

Resultat - Resultaten indikerar att användningen av alternativa bindemedel kan vara en effektiv strategi för att minska KC-pelarens miljöpåverkan. Dock finns det tekniska och ekonomiska hinder för en bred implementering, inklusive tillgången på alternativa material och behovet av ytterligare forskning för att säkerställa långsiktig prestanda. Analysen understryker vikten av att balansera miljömässiga fördelar med tekniska krav och kostnadseffektivitet.

Diskussion - Studien belyser möjligheterna och utmaningarna med att integrera mer hållbara bindemedel i KCP-tekniken. För att främja en övergång till miljövänligare alternativ krävs samarbete mellan forskare, industri och beslutsfattare. Framtida forskning bör fokusera på att utveckla standarder och riktlinjer för användning av alternativa bindemedel samt att utvärdera deras långsiktiga prestanda i olika markförhållanden.

Place, publisher, year, edition, pages
2025. , p. 107
Keywords [en]
lime-cement columns, soil stabilization, ground improvement, alternative binders, fly ash, blast furnace slag, climate impact, life cycle assessment, geotechnics, Swedish standards, sustainability, environmental impact
Keywords [sv]
kalkcementpelare, markstabilisering, jordförstärkning, alternativa bindemedel, flygaska, masugnsslagg, klimatpåverkan, livscykelanalys, geoteknik, svenska standarder, hållbarhet, miljöpåverkan
National Category
Geotechnical Engineering and Engineering Geology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:hj:diva-69688OAI: oai:DiVA.org:hj-69688DiVA, id: diva2:1995192
Subject / course
JTH, Civil Engineering
Supervisors
Examiners
Available from: 2025-09-11 Created: 2025-09-04 Last updated: 2025-10-13Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(12705 kB)173 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 12705 kBChecksum SHA-512
b75bad89aa5ee403a303406a1b55c50dc02f7cac2bf4c6b8e9761f29740e440ab05cfa4c09eb71741df0b51b3e0fd8d10590302327fad77f3467724c2743a926
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Alany, HamodiKassar, Mhd Khair
By organisation
JTH, Construction Engineering and Lighting Science
Geotechnical Engineering and Engineering Geology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 174 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 953 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf